村上さんのお言葉に甘えて報告させていただきます。
展示車は黒。アルミホイールのデザインがスタンダードと違っています。ブレーキはクアトロポルテGT Sと同じブレンボの最新スペックだそうです。

注目はリア。トランクリッドのリップスポイラーが伸びています。このさりげない差別化、そそられます！

さらなる注目はメカニズムでしょう。4.7リッターに拡大したV8は可変エキゾーストつき。しかも2ペダルMTのトランスアクスルで前後重量配分は47：53。このレイアウトが復活するとは予想しませんでした。

MCシフトはMDSが基本で、シフトアップとスポーツモード時、5500回転以上、スロットル開度80％以上で、反応速度をわずか40msに早めるシステムだそうです。ショーではパワートレイン単体のディスプレイも！（続く）