実はもうすぐ塗装に入ります（笑）
ご覧通り既にサフェーサーが塗装されて、研磨も完了していた！

私が仕事に追われている間、主治医はコツコツコツコツ・・・・
ありがとうございます(^^;)

腐りのために切り貼りしたのは結局ジャッキポイント周辺のみで、
あとはサンダー研磨でOKだったとの事。
思った以上にボディの状態が良かったんですね。
正直ホッとしています。

良くコストの事を聞かれるのですが、
今回挑戦してみて、正直剥がしてみないとわからないというのが結論で、
当然修復箇所が多ければ多いほどコストも上がっていくわけです。

私の場合、修復箇所が少なかった分、
又、エンジンルーム内に手を入れなかったので、
思った以上に安く上がりそうです。
（まだわかりませんが(^^;)）

又、下まわりもファーストオーナーによるかつての修復の際、
結構がっちり補修＆塗装されていたので
今回はそれほど手を入れずに済んだこともラッキーの一つです。