塗装の剥離が本格的にスタート。

剥離剤を塗り、旧塗装を浮かせて削り取っていきます。
この作業は昔から変わらず、ひたすら手作業となります。

ボンネットからいってみましょう。

剥離剤を塗って

塗装が浮いてきます。

削って削って・・・

最後に磨き上げるとこんな感じです。
金属の輝きが美しい。

続いてトランク。

剥離剤で浮かす

ひたすら削り落とす。

むき出しの鉄板はすぐに錆止めを塗らなければあっという間に錆びてしまいます。

トランクもボンネットも、マグネットがつかなかったので、
その素材はアルミだとすっと思っていたのですが、
立派な鉄でした。
パテが盛ってあったので、磁石の付きが悪かっただけなんですね。
Ghibliは全て鉄で出来ていました（笑）

ルーフもいきましょう。

浮かせて削って・・・大変な作業

最後にさび止めを塗る。

そして


ほぼ全ての剥離が完了。

あとは塗るだけ？いえいえ。
ここからが本番です。

次回パテ盛りならぬハンダ盛りの恐怖？！についてお伝えしてまいります。

ハンダって、あのハンダづけのハンダ、やわらかい錫と鉛です。
２００ｋｍ以上で走ることが出来た当時のスーパーカーの
接合部やその他様々な場所にﾊﾝﾀﾞが使われているのです・・・